劲爆！“轨道上的机场”最新进展！！！
发布时间：2020-05-11
自《长三角一体化纲要》发布以来，南通“轨道上的机场”牵动着众多网友的心。
近日，“轨道上的机场”核心组成，南通新机场与北沿江高铁，双双迎来新进展，这个长三角上重量级的交通枢纽核心，正在加速推进实现中。
南通新机场
5月7日，一则网传的消息透露出南通新机场的最新进展。
来信收悉。经研究，现答复如下：
2019年5月，中央政治局会议审议通过的《长江三角洲区域一体化发展规划纲要》，明确提出“规划建设南通新机场，成为上海国际航空枢纽重要组成部分”。据此，省、市领导高度重视，有关部门立即组织开展南通新机场规划建设的前期研究工作。鉴于新机场建设报批程序复杂，涉及部门较多，既有地方的也有军方的，目前南通新机场选址工作正按有关程序进入征求意见和报批阶段，至于建在何处和何时能获批，要视上级部门审定情况而定。感谢您对南通新机场建设的关心和支持！
今年两会期间，南通机场集团董事长兼党委书记陈林表示，机场选址已进入报批程序，同时确定了2020年的三个目标：一、力争尽快获得选址批复；二、编制高质量的进行工程预可研；三、适时启动工程设计方案的招标。
关于南通新机场选址，早在去年8月就已初露端倪，在通州区投资价值研讨暨2019年地产招商推介会，相关领导曝出新机场选址由四甲国强位置西移8公里，位于二甲镇境内。
今年4月，苏交科集团中标通锡高速公路海门至通州段TXGS-SJ1标段勘察设计项目中，机场互通设计方案，更是透露南通新机场在南通绕城高速以内。
与此同时，网络上又曝出南通两条市域铁路——江海快线和机场快线的规划，基于所有的新闻和爆料，南通新机场选址都直指二甲。
根据新建/迁建机场选址报批程序的流程，南通新机场的选址工作，已进入征求意见和报批阶段，南通新机场选址即将官宣！
机场选址报批程序
北沿江定测方案曝光
4月29日，国家海事局发布了北沿江高铁七丫口过江通道定测工程地质勘察水上钻探作业通告，不少媒体争相报道。
3月下旬，江苏省铁路办回复网友时提到：目前全线方案包括南通境内线路走向已基本稳定，南通境内设站方案已经进行充分研究和反应，最终技术方案以国家发改委审查批复为准。
此外，前一阶段，海门段定测工作协调会上，定测方案中显示南通境内设4站，即吴窑、南通、南通新机场、启东西。
吴窑站：在吴窑镇区东北（平田村附近）；
南通站：与既有宁启铁路南通站并站分场，在北侧新设北沿江高铁场；
南通新机场站：位于南通市通州区二甲镇境内，距离海门市区约10公里；
启东西站：位于启东市北新镇和王鲍镇交界处。
至此，综合当下相关信息内容，北沿江高铁，南通-上海段路线方案如下：
空铁枢纽脉通世界
北沿江高铁、南通新机场、通州湾海港等一批足以重塑区域交通格局的战略性工程被纳入《纲要》，南通迈向全国性综合交通枢纽的步履稳健。
南通新机场将通过建设“轨道上的机场”，与上海虹桥机场、浦东机场两大一起构成上海国际航空枢纽的主枢纽，并肩负与上海共同打造长三角世界级机场群的重任。
而北沿江高铁的建设，既能解决南通主城向东经崇明岛与上海更快通勤问题，实现与上海“半小时”同城化，又能向西串联起南京、合肥、武汉、重庆等城市的沿江大动脉，使南通成为沿江新枢纽。
随着“一带一路”倡议和长江经济带、长三角区域一体化发展等国家战略的交汇叠加，南通新机场、北沿江高铁等一系列重大交通工程规划实施，南通不仅将全面融入上海半小时都市圈，成为长三角城市群核心，更是中国一座通江达海、承南启北、连通东西的世界级综合交通枢纽城市！
聚焦轨道上的机场
随着南通新机场选址、北沿江高铁路线的纵深推进，空铁联运更将实现通州与上海的无缝对接，大大拉近两地空间距离，促进更多资源流入，使得区域产业进一步发展。此外，便捷的交通也势必会扩大通州的辐射范围，使通州成为人口聚集地，承揽大量人口红利，坐享产业飞速发展；同时激发区域内的商业需求，促成商业布局，形成独特的商圈，助力区域经济快速增长，将整个区域的核心竞争力和区域价值大大提升。
在具有如此气势磅礴的时代背景之下，拥有“轨道上的机场”的通州，迸发出长三角上最具价值的红利机遇，成为环沪区域最具投资前景的城市，楼市迎来全新爆点！
地纬·金樽花园，洞见轨道上的机场发展潜力，择址南通新机场板块，打造13万方空港法式墅区。
占位“4”横“3”纵“1”机场枢纽格局（“4横”为光明路、通吕公路、G40沪陕高速、北沿江高铁；“3纵”为北二路、南通东绕城、G15沈海高速；“1机场”为南通新机场。）
项目由上海地纬集团联合香港浩利国际倾力打造，是集高层、别墅和商业综合体于一身的多元化高品质社区。以1.35的容积率、超30%的绿化率、仅27.5%的建筑密度、高达82%的得房率，创作南通大空港时代下的人居范本。
